Nou escàndol a la F1

Fa uns dies, quan va sortir la notícia, vaig pensar que tot era fruit d´una pataleta de Nelsinho Piquet al ser rellevat del seu seient a Renault.
Uns dies després, quan vaig veure el video de la comparativa de les seves voltes i la telemetria de la seva cursa, ja li vaig donar més credibilitat.
Ara que Flavio Briatore i Patt Simonds han dimitit dels seus càrrecs, el rumor es converteix en un escàndol enorme.
Les carreres professionals dels dos dirigents de Renault i de Nelson Piquet quedaran marcades per aquests fets i dubto que se´ls vegi més per qualsevol paddock.
La veritat és que aquella cursa va poder canviar el guanyador del campionat de l´any passat, ja que cap Ferrari va puntuar, però si Lewis Hamilton que va acabar tercer.
Fins la sortida del Safety car, els dos Ferrari anaven prou bé, intentant caçar el McLaren de Hamilton.
Amb el cotxe de seguretat a la pista, Massa va entrar a boxes i va sortir abans d´hora arrencant la mànega de la benzina, cosa que li va arruinar la cursa.
Briatore ha declarat que deixa l´equip per no perjudicar-lo, però la responsabilitat de l´equip, es veurà el proper dia 21 de Setembre en una vista que es farà a la seu de la FIA.
Alonso diu que ell no en sabia res, però Nelson Piquet Sr. ha afirmat el contrari, ja que quan surts en una posició tan endarrerida a la graella (15è), ho fas amb molta més benzina que la que tenia el seu Renault.
Casualment, Alonso ha estat implicat en els dos escàndols més grans de la història de la F1 (Spygate i el Crashgate), cosa que podria comprometre el seu possible fitxatge per Ferrari l´any que ve.
Aquest video de O´Globo dona molta credibilitat a la versió dels Piquet, que consumen la seva venjança contra Renault.

Kimi campió

Kimi Raikkonen World F1 Champion 2007 !!!



Pocs s´esperaven aquest desenllaç de temporada. La veritat, és que McLaren ho tenia tot en les seves mans per fer campió a algun dels seus pilots.
Només una cosa ha canviat en McLaren aquest any: la fiabilitat (no han tingut cap avaria en tota la temporada!!!) pel que fa a la resta, continuen amb els mateixos tics del passat.
Ferrari s´acostava a la ombra, mentre que l´equip es veia inmers enmig d´una lluita miserable d´egos que els ha afectat fins el punt de fer un dels majors ridículs en la història de la F1.
Per la banda espanyola, es veien moltes mans negres a l´hora de preparar el cotxe i es criticava el suposat desplaçament d´Alonso per la lluita pel campionat en favor de Hamilton. I per l´altra, Hamilton ha pecat d´inmaduresa i supèrbia en les 2 últimes curses.
El títol ha anat a parar a les mans de Raikkonen, que malgrat tenir poques possibilitats, mai va perdre l´esperança. La segona meitat de la temporada és espectacular: 60 de 70 punts possibles amb un total de 6 victòries.

Aquest títol és un cop de peu a les dents de McLaren i de Ron Dennis a qui han vist com un pilot que no va poder guanyar el campionat amb ells per tenir un cotxe poc fiable, ara ho fa a les primeres de canvi, amb l´etern rival.
Definitivament, ara ja ho tinc clar, McLaren és un equip gafe, ni tenint una fiabilitat del 100% han pogut guanyar.
Aquest títol serveix per tapar les boques que deien que Raikkonen no era un bon pilot i que no hi havia ningú com Alonso. Ho ha demostrat ràpidament, només li ha calgut un any per disposar d´un cotxe prou fiable i competitiu per demostrar que és un dels millors (Schumacher va ser qui el va recomanar com a substitut seu)

De totes maneres, Kimi no ha volgut fer llenya de l´arbre caigut i no ha fet cap al.lusió al seu antic equip i simplement s´ha limitat a celebrar el títol i a agraïr i lloar la feina feta del seu equip.
A Ferrari ho han celebrat amb molta alegria després d´estar 2 temporades sense cap títol.



Us deixo amb un video molt divertit. Gràcies Oscar

Error garrafal

Queda poc temps per cometre errors com aquest. Tant per part del pilot, com sobretot, per part de l´escuderia.
L´altre dia amb un amic, jo apuntava la possibilitat de què no estava tot el peix venut, que tractant-se d´Alonso, tot podia passar. El "miracle" (com diuen els de T5) va passar de la forma més estúpida.
Després de veure això, algú dubta de que no pot guanyar qualsevol dels 2?



Baixeu el volum del video, no s´els pot aguantar.

Nou anunci de McLaren

L´equip McLaren ha llençat un altre anunci en la línia dels altres.
En el video es promiciona la cadena d´hotels que patrocina l´equip, mentre els dos pilots miren d´arribar com abans millor a la sauna en to de broma.
Llàstima que al final hagi d´aparèixer Mika Hakkinen.

Tercera victòria de Kimi

Kimi ha tornat. La victòria d´avui a Anglaterra, és un cop de peu a l´entrecuix de McLaren.
Kimi no havia guanyat mai a Silverstone amb McLaren i la primera vegada què corre amb un Ferrari, va i guanya.
De fet, Kimi torna a aspirar al títol, tot i que encara és lluny de Hamilton. La seva dificultat a l´hora d´adaptar-se als pneumàtics Bridgestone i al nou cotxe, li ha fet perdre uns punts molt importants per aspirar al títol.
Portem nou curses, i la meva sorpresa, és que en tota la temporada, cap McLaren ha tingut una avaria en cursa. Un fet inèdit en les últimes temporades, on el cotxe o no corria, o s´avariava sovint, o totes dues coses alhora.
L´altre dia, Alonso es queixava que una avaria en el canvi, l´impedís realitzar la Q3 a França.
No deixa de ser paradòxic que es queixi d´una cosa que l´havia alegrat tant en temporades anteriors. No es pot queixar, només hauria de mirar l´historial d´avaries dels McLaren en temporades anteriors i donar gràcies què encara no l´hagi tocat a ell.
Per cert, que en unes declaracions de l´Alonso, no li falta raó en afirmar que en Hamilton té un clon. Això vol dir que Hamilton copia cada gran premi la configuració i la informació del cotxe que Alonso s´ha encarregat de posar a punt. A més, volia dir, que el fet que Hamilton quedés 30 segons darrere seu a Silverstone, respon a què aquest cop, s´havia atrevit a posar el cotxe a punt ell mateix.
Alonso va rubricar les seves insinuacions dient que la pole de Hamilton havia estat "fictícia" i "de cara a la galeria".
Veurem com acaba la cosa, però te tota la pinta de què l´Alonso comença a estar cada dia més sol a dins McLaren.

Primera "rajada"

Hola a tots!
Poc ha trigat Fernando Alonso en "rajar" a la seva nova escuderia.
No ha començat la temporada, que ja ha posat McLaren de volta i mitja.
Veient el pobre paper que el seu equip estava fent en els entrenaments de la setmana passada a Jerez, es va atrevir a dir que el què més li agrada del seu nou cotxe, són els colors. A més, deixava a l´aire uns propers tests a disputar per l´equip al circuit andalús, ja que, segons ell, el pàddock és un descontrol i se li acosten molts fans.
Encara no sap on s´ha ficat, ja que McLaren acostuma a fer unes pobres pretemporades, i, sovint, allarguen aquest perìode fins a mitja temporada, ja què no acaben mai de posar el cotxe al 100%.
Segurament es deu pensar què això a ell no passaria, i què seria capaç de canviar aquesta dinàmica negativa només seient al cotxe.
Aquesta setmana a Barcelona, ha fet unes altres declaracions treient ferro a les que va fer la setmana a Jerez. No obstant, no s´ha oblidat de matar al missatger dient què la premsa interpreta el què els interessa.
A tot això, els altres equips continuen treballant i posant a punt els seus cotxes, què en el cas de Ferrari, Renault i BMW, segur què tenen els cotxes ben preparats pel debut de la temporada a Austràlia.
En fi, que cada any ve a passar el mateix.

El retorn del campió II

Mika Hakkinen ha tornat a rodar al Circuit de Catalunya, però aquest cop, al volant del McLaren mp4/21.
Desde l´octubre del 2001 que no es pujava a un F1, i ara ha tornat per fer de provador puntual de l´escuderia, en una col.laboració que no ha estat definida encara.
L´equip valora molt l´experiència del pilot finlandès de 38 anys, sobretot, tenint en compte els seus coneixements amb els pneumàtics Bridgestone, que aquest any serà la única marca de gomes en la F1.
Ha fet uns temps molt discrets, (l´últim) però el que compta, és que McLaren tindrà ara una veu molt experimentada dins l´equip.
A falta de les dues grans estrelles del mundial, (Alonso i Raikkonen) Hakkinen, ha estat el protagonista indiscutible en aquests tests que fan 10 de les escuderies del mundial de F1.





Qui també ha estat rodant amb l´altre mp4/21, és Lewis Hamilton, que, un cop confirmat com a pilot oficial per a la propera temporada, s´està posant les piles, i avui, ha fet uns temps propers als millors.
El seu pare, es passava bones estones al mur, mentre el seu fill era a la pista.



A partir de la setmana que ve, totes les escuderies segueixen provant al circuit de Jerez per preparar-se per la temporada vinent.
Fins una altra!

El company d´Alonso

Ahir divendres, l´equip Vodafone McLaren Mercedes va fer públic quin serà el company de Fernando Alonso l´any vinent.
La decisió no ha sorprés massa a ningú. Lewis Hamilton és un noi anglès de 21 any que ja fa anys, ha estat apadrinat per Ron Dennis i McLaren. Què vol dir això?
Doncs bé, tenir aquest padrins, significa, tenir el futur bastant resolt. Això si, segur que no s´han fixat en qualsevol pilot, ja que Lewis Hamilton té unes grans qualitats per la conducció.
A Mercedes encara cou veure com un pilot alemany com el Michael Schumacher, hagi triunfat com ho ha fet, en un equip de competència directa com és Ferrari. És per això que, no han volgut esperar molt de temps en donar-li la oportunitat a la jove promesa. Per això, i per la discreta actuació del Pedro de la Rosa en les vuit curses que va disputar la temporada passada, on va fer un segon lloc com a resultat més destacable, a McLaren ho han tingut clar. És a dir, que el Lewis Hamilton tampoc no ha tingut massa competència encara que desde l´equip hagin volgut fer veure què les possibilitats estaven repartides al 50% entre tots dos. Prova d´això, és que no s´han esperat ni als entrenaments d´hivern per prendre aquesta decisió.
Per altra banda, es comenta que avui dissabte, es casa Fernando Alonso a les Maldives amb qui ve sent la seva nòvia en els últims mesos.
La setmana vinent hi ha els primers entrenaments des que va acabar la temporada passada i ja s´especula que hi puguin ser alguns dels pilots que canvien d´equip, amb la seva nova escuderia abans de vèncer els contractes que tenen signats amb els seus equips.
Pel que fa a la propera temporada, se sap poca cosa. Per part de McLAren, se sap ja que tenen moltíssimes ganes de tenir a l´Alonso corrent ja amb ells, donat el pobríssim palmarès en els últims anys. De fet, estan treballant fa mesos en adaptar la part davantera del cotxe, i , en especial, la suspensió, per tal de poder compatibilitzar-la amb el seu estil de pilotar.
L´equip està molt esperançat en l´efecte miracle que esperen els hi aporti l´Alonso.
Per una banda sí que pot donar-se aquesta millora de rendiment en l´equip, però per l´altra, molt han de canviar les coses perquè a l´equip hi hagi el canvi de dinàmica negativa dels últims anys.
És a dir, que per molt bo que sigui un pilot, necessita que el cotxe sigui mínimament competitiu, i, sobretot, que pugui passar per sota la bandera a quadres. Això implica tenir un cotxe molt equilibrat tant en rendiment com en fiabilitat, cosa que a McLaren no ha tingut de fa molt de temps, i que esperen recuperar amb l´arribada del Fernando Alonso. Només puc desitjar-li tota la "sort" que ha tingut abans Raikkonen.
En fi, un cop donat de baixa com a seguidor de McLaren, només em queda veure què fa Kimi Raikkonen aquest any a Ferrari. A Maranello no les tenen totes.
Fins aviat!

El retorn del campió

La DTM arriba a Barcelona, i amb ella, un dels millors campions de tots els temps.
És el Mika Hakkinen: 2 cops campió del món de F1 amb McLaren els anys 1998 i 1999, guanyador de 20 curses, molts podis, voltes ràpides.....
El Circuit de Catalunya li vol reconéixer aquest fet i, per això, el proper divendres, se li descobrirà una placa a l´Avinguda dels Campions del Circuit al costat de gent com Michael Schumacher, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Fernando Alonso, Mike Doohan, Alex Crivillé, Sito Pons o Angel Nieto. Ja era hora. Crec que era l´únic pilot que hi faltava.
Apart d´això, el Circuit ha signat un conveni amb la DTM pel qual, els 3 propers anys, aquesta categoria automobilística, tindrà una cita l´any.
Com aquesta és la primera visita, el Circuit vol promocionar aquesta cursa, i per exemple, aquest dimecres, ha fet una petita exhibició a la plaça de la Catedral de Barcelona.
Consistia en uns simulacres de pit stop amb canvi de rodes inclòs, explicacions sobre les curses i sobretot, la presència d´alguns pilots com el Frentzen, Mathias Lauda, Vanina Icks, i l´esmentat Mika Hakkinen per fer uns breus comentaris sobre la categoria.

Mercedes Exhibition - The most popular videos are a click away
A Mika Hakkinen se l´anomena també com a Flying Finn. Aquest és un sobrenom que, de manera popular, s´atorga a les grans figures finlandeses de l´automobilisme (majoritàriament pilots de ral·lis) un cop es considera la seva trajectòria prou important.
No obstant, no qualsevol és mereixedor d´aquest sobrenom oi Kimi?
Raikkonen s´ha de conformar de moment amb el sobrenom de Iceman.
En fi, no puc amagar la gran il.lusió què em va fer poder fer-me una foto amb ell i que em signés un autògraf en una enorme bandera que tinc de Mercedes que veureu a les fotos.

Us deixo el video de la primera corba de la cursa.

First corner in DTM race in Barcelona - Watch more amazing videos here
Fins una altra!

Bon debut

Bon debut del Pedro de la Rosa aquest diumengr passat a Magny-Cours.
En acabar setè suma 2 puntets, i el més important: torna a la competició molts mesos després.
No va ser una carrera fàcil per ell, ja que es va veure tapat moltes voltes pel Mark Webber, a qui no va poder avançar a la pista (com recordaven les imatges a Bahrain 2005 oi?) perquè anava per l´interior de la corba i no deixava cap forat, però no va tenir problema en avançar-lo a boxes.
Lluny, molt lluny estan els McLaren dels Renault o Ferrari. Molt bona cursa de M. Schumacher, en part, gràcies a la bona actuació de Bridgestone.
Fernando Alonso segueix anant a la seva, fa més d´un any que no abandona una carrera, i ahir, només va perdre 2 punts amb el M. Schumacher qui, per molt que faci, sembla que només li podrà fer pessigolles. Clar, que el Michael no és pas un pilot que es rendeixi així com així.
Veurem què passa.
Com a l´anterior entrada al bloc, us deixo algunes fotos del de la Rosa collita pròpia.

Fins una altra entrada.

Era d´esperar

Era d´esperar.
La roda de premsa que Montoya va donar aquest diumenge passat a Chicago anunciant que l´any vinent deixarà la F1 i correrà per un equip de la NASCAR, ha estat el detonant per què a McLaren, el facin fora.
La cúpula de McLaren no només havia decidit feia dies que Montoya no seguiria la propera temporada, sino què el volien fer fora com abans millor. L´únic impediment què tenia l´equip, era que no podia pagar l´indemnització al pilot, i ha esperat a què Montoya no pogués aguantar la seva incontinència verbal per fer-lo fora aprofitant alguna clàusula en el seu contracte.
Certament, Montoya no ha donat de si ni molt menys el que s´esperava d´ell desque va fitxar per McLaren.
El 2005, va guanyar 3 curses però va ser en moltes ocasions, el millor amic d´Alonso i Briatore.
El que ja és un clamor, és l´actuació del pilot colombià aquesta temporada. Com ja vaig avançar en una altra entrada d´aquest bloc, sembla que Montoya tingui ganes que el facin fora vistes les seves pobres i "kamikazes" últimes actuacions. Cada cursa, ja s´esperava que no acabaria amb el cotxe sencer o acabant la carrera (el xapista de McLaren ha fet moltes hores extres)
La millor actuació d´aquest any, ha estat un segon lloc al GP de Mónaco (després de veure com queien uns quants pilots davant seu)

Ara mateix, el substitut de Montoya és el Pere Martínez de la Rosa.
El que està garantit, és que a de la Rosa, no li faltarà motivació i esperem tingui un paper destacat.
També es comenta, que Lewis Hamilton, acabarà la temporada portant el McLaren un cop hagi guanyat la GP2 (ho té al sac).
Hamilton acompanyarà Alonso l´any vinent a McLaren depenent de les seves actuacions aquest any amb un MP4/21.
Desque tenia pocs anys, Hamilton ha estat el protegit de Ron Dennis qui, l´ha apadrinat en totes les categories per les que ha passat el pilot anglès.
Per acabar, afegeixo algunes fotos de Montoya collita pròpia. Llàstima no hagi pogut donar el que s´esperava d´ell.



Esperem que la temporada de F1 dongui un tomb i què sigui una mica més emocionant.
Si és així, ja faré una nova entrada en aquest bloc.
Fins llavors, porteu-vos bé.

Segona tragèdia a McLaren

S´està coent una nova tragèdia a McLaren (la primera va ser el fitxatge de l´Alonso).
És més que probable que Kimi Raikkonen anunciï que la propera temporada correrà a Ferrari.
McLaren anunciarà en 2 ó 3 setmanes, la parella de pilots titulars per la temporada vinent.
Un serà Alonso i el segon no se sap ben bé. Lewis Hamilton, ha impressionat molt als homes forts de McLaren en les 2 últimes curses de GP2 (clar, que aquests, s´impressionen molt fàcilment, només cal recordar a Nico Rosberg). Montoya té unes ganes boges de que el facin fora vistes les seves actuacions aquesta temporada. De seguir així, crec que acabarà veient les curses fent de comentarista a alguna cadena de televisió. Vaig ser un gran defensor de Montoya la temporada passada, on va ser molt criticat pels errors que, desde Tele5 volien fer creure que havia comès per la pressió que no podia aguantar de l´Alonso. Aquesta temporada, no se´l pot defensar de cap manera. Porta una col.lecció de pífies impressionants (la virolla a la volta de formació del GP d´Austràlia, la virolla al GP d´Espanya, el pobre paper a les qualificacions...)
No obstant, Montoya no és l´únic que la pífia. McLaren porta desde l´any 2000 sense aixecar cap.
Les úniques temporades que McLaren ha fet decents desde l´any 2000, han estat les 2000, 2003 i 2005.
La resta de temporades han estat un autèntic fracàs on els cotxes ni corrien ni eren fiables.
Fart de tot això, Raikkonen acabarà firmant amb Ferrari.
Fart de comprovar un cop més que el cotxe no va ràpid.
Fart de veure com li prometen millores que no acaben mai d´arribar.
Fart de fer miler de kilòmetres l´any per intentar millorar el cotxe sense èxit.
Fart de veure com cada començament de temporada, el cotxe va fatal, i que quan s´ha millorat, ja és massa tard.
Fart d´haver d´abandonar quan va primer i s´està jugant el campionat.
I fart de veure com un pilot que no és pas millor que ell, el guanya amb la gorra i li passa la mà per la cara.
No se si Raikkonen es trobarà amb un cotxe ràpid, el que si és cert, és que es trobarà amb un cotxe extremadament fiable. Ferrari fa molts anys que no trenca un motor ni te cap problema mecànic important.
Si marxa Raikkonen, McLaren perd tot un estendard. Ell va ser el substitut de Mika Hakkinen (el gran Mika Hakkinen) i, amb la seva marxa, l´equip tindrà un buit de carisma.
No crec que aquest buit l´ompli l´Alonso (almenys no pels aficionats de l´equip)
De confirmar-se tot això, només puc desitjar-li a l´Alonso la mateixa "sort" que Raikkonen ha tingut a McLaren

Nova decoració del mp4/21

Hola a tots!
L´altre dia no vaig deixar passar l´oportunitat de tornar al Circuit de Catalunya per veure un dels últims entrenaments dels F1 abans que comencés la temporada.
No cal dir-ho, els cotxes amb la decoració més lograda, són els McLaren, que aquest any estrenen una nova decoració espectacular, que, això sí, te pinta de que sigui de transició.
L´any que ve, amb l´entrada de Vodafone com a principal partner a llarg plaç, farà variar un altre cop la decoració del cotxes.
Aqui us deixo unes fotos collita pròpia per a que jutgeu vosaltres mateixos i ja de pas, canvieu aquest fons d´escriptori tant cutre que teniu ;-)






A hores d´ara, portem dues curses i ja hem pogut veure bastant per on aniran els trets tota la temporada.
Els McLaren estan força bé: en les 2 curses, no hi ha hagut cap abandonament per avaria mecànica.
Estan força bé però encara no li treuen la son a ningú, cosa que ve sent habitual en els últims anys ja que McLaren evoluciona molt el cotxe durant la temporada i no tenen res a veure els cotxes de la primera amb l´última cursa de l´any.
L´única excepció pel que fa a fiabilitat, va ser en els entrenaments del GP de Bahrain a on a Raikkonen se li va trencar la suspensió del darrere i va haver de sortir l´últim.
Això si, la mala sort de Raikkonen segueix intacta: un cop pel darrere de Klien el va enviar a la grava a la primera volta del GP de Malàisia.
Pel que fa els demés, fer menció especial a Alonso que segueix en la mateixa línia de l´any passat. És a dir: tota la sort del món. No li afecten ni les avaries mecàniques (a Fisichella sí)
i s´escapa pels pèls dels eixalabrats.
Te tota la pinta de repetir-se la mateixa història de l´any passat en què l´Alonso guanya el campionat amb la gorra i es descollona veient com els seus rivals es van quedant pel camí.
Quan això passava l´any passat, feia gràcia sentir certs comentaris on es magnificava la figura de l´Alonso fins uns límits quasi divins i se l´elevava a categoria de llegenda de l´esport.
I és que aquest noi ja fa més d´un any que ocupa la primera plaça de la classificació i la veritat és que li ponen totes.
Amb això no vull dir que hagi liderat més d´un any la classificació per pura casualitat. És evident que té unes condicions i un talent impressionant, però no és pas l´únic...
Un altre pilot del que se´n parla molt, és el Nico Rosberg, que ha deixat a més d´un amb la boca oberta. I és que la criatura de només 20 anyets, ha deixat impressionat a tothom amb els seus avançaments i per estar habitualment davant el seu company d´equip (fins i tot, les males llengües el situen l´any que ve a McLaren ).
M´agradaria comentar també les retransmissions. No hi ha per on agafar-les.
Les de TV3, són molt i molt fluixes i dóna la impressió de que l´únic que sap el que diu, és el Vicenç Aguilera. Tots els altres ja han deixat clar que no els prova matinar, i quan no ho han de fer sembla que estiguin més preocupats pel gin tonic que es preparen que de mirar la pantalla.
Fa gràcia comprovar que no tenen ni idea d´anglès: quan surt algun comentari del Team radio: sempre aleguen no haver-ho pogut escoltat bé, però si ràpidament fem zàpping a Tele5, veiem que ho han traduït sense cap problema.
Pel que fa a Tele5, les retransmissions són senzillament inaguantables.
Són un insult a l´inteligència, volent vendre´ns la moto d´una forma descarada. Ben cert és que aquesta estratègia els hi ha sortit molt bé a jutjar per les audiències, però la veritat és que la imparcialitat brilla per la seva absència.
Com no, destacar l´objectivitat i els grans coneixements del Pere de la Rosa, que ens ajuda molt a llegir bé les curses.
Per acabar, també hi ha una tercera via per seguir les curses. Es tracta dels DVD del campionat on els locutors de la cursa, són cosins-germans del Lobato o estan fent mèrits per ocupar alguna vacant en l´equip de Tele5.
L´objectivitat també brilla per la seva absència i la veritat és que s´agraïria bastant que no parlessin tant (poden arribar a recrear-se durant 5 minuts amb un petit defecte de la roda de l´Alonso que molt hàbilment han detectat en una repetició a càmera lenta) i deixessin sentir més el soroll ambient de la cursa.
És divertit comprovar que els convidats que fan comentaris durant les retransmissions, a vegades no saben ni saludar ( "Hola, que tal a todos!") i potser abandonen la cabina abans d´acabar la cursa perquè han d´agafar un avió.


Doncs res més, ara hem d´anar veient totes les curses a veure què és el que passa.
En els propers dies aniré actualitzant aquest bloc.
Fins llavors, porteu-vos bé

mp4-21

Hola a tothom!
Després del trauma que em va provocar el nou fitxatge de McLaren per l´any que ve, torno a fer una altra entrada al bloc bastants dies després sobre el mateix tema.
Al arribar aquestes dates, és hora que els equips vagin estrenant el que serà el nou cotxe per aquesta temporada.
Aquest any, McLaren ha estat una de les primeres escuderies en descobrir el nou monoplaça : el mp4-21
A simple vista, el xassis del cotxe és bastant similar a l´anterior exceptuant el canvi de color.
Però mirant-lo amb una mica de deteniment, veiem que les parts que més s´han modificat, són les aerodinàmiques.
L´aleró de davant ha sofert bastants canvis. El nas més estret i les paletes més enrere.
Pel que fa la part del darrere, no només l´aleró ha canviat sino, tota aquesta part, ha estat completament transformada.
El cotxe es va estrenar ahir dilluns 23, un dia abans de què estava previst, amb les avaries normals del dia en què un cotxe debuta.
Els McLaren estaran entrenant tota la setmana al Circuit amb Montoya dimarts i dimecres i Raikkoenn dijous i divendres. No cal dir que faré el possible per penjar algunes fotos de collita pròpia en aquest bloc.
Fins llavors, porteu-vos bé

Reflexions de l´últim fitxatge de McLaren: Part I

El que ningú s´esperava, s´ha acabat confirmant avui: Fernando Alonso ha fitxat per McLaren.

Això serà a partir de l´any 2007, i per ara, la formació de pilots la temporada 2006, serà la que era fins ara.
Això no pot ser cap altra cosa que una molt mala notícia pels seguidors de McLaren.
Els motius són moltíssims:
La majoria de fans de l´equip ho som per diversos motius, i mai hem claudicat davant els bombardejos mediàtics ni modes ni hem anat cap on bufa el vent malgrat tot aquests anys en què l´equip ha fet el ridícul i vèiem com Ferrari ens passava la mà per la cara a tots.
Em fa molta gràcia la gent que amb aquest bombardeig als mitjans de comunicació, s´han aficionat a la fórmula 1 i que no en tenen ni idea però què es fan els entesos repetint com uns lloros el que diu el Lobato a Tele5.
Són tots aquests els què l´any 2007 ja s´hauran desfet de la seva samarreta, gorra o bandera blava i es donaran pressa a comprar alguna cosa de l´equip Vodafona McLaren Mercedes.
També vaticino que hi haurà algun estúpid que serà capaç de lluïr alguna peça de roba blava per reivindicar els inicis de l´Alonsito, refusant així, el que al seu entendre, és un canvi d´equip poc autèntic.
Alguns "hooligans" d´aquesta marea blava què es dedicaven a escridassar i insultar algú que gosés anar vestit a algun GP amb uns colors com el vermell o el platejat, ara només podran ficar-se amb els de vermell, ja que el color plata, és, a hores d´ara, un color amic.
Són aquests "hooligans" els què insultaven a l´àrbitre en algun camp de futbol, els què no sabien distingir entre un fórmula 1 i una bicicleta, els que ara es freguen les mans pensant què el seu heroi, per fi, passa a estar en un equip gran.
Són els què, en una mateixa cursa, poden aplaudir, animar i anar a favor del company d´equip, i segons com vagin les coses, una estona després, poden xiular-lo i insultar-lo si va davant de l´Alonso.
Són els que quan l´speaker del Circuit diu que el dia següent vindrà Ronaldinho a veure el gran premi, xiulen i insulten al jugador, al Barça i a Catalunya.
Són els que ja no els queda ni un milímetre quadrat de pell sense pintar a la cara per fer veure com de fanàtics son del seu heroi.
Són els que no saben ni com es diu el seu company d´equip.
Són els que quan veuen una carrera en directe, no tenen ni idea d´on està mai el seu ídol.
Són els que després de fumar-se un porro a pelouse, són capaços de treure el xoriço envasat, i seguir apestant els altres.
Són els que no gosarien mai a qüestionar mai cap gest ni declaració del seu heroi, encara que està comprovat que sempre li sobren les seves últimes 5 ó 6 paraules.
Són els que mai pronuncien bé el cognom Raikkonen i que veuen als McLaren com els dolents de la película.
Són els que van al Circuit tan borratxos i/o fumats, que per saber com ha acabat la carrera, s´han de comprar el diari el dia següent.
Vull pensar que aquest fitxatge respon només a un error i de creure que com ha guanyat un campionat del món, un cop piloti un McLaren, no se li cremarà el motor o tindrà alguna avaria.
A Tele5 han aplicat una lògica aplastant quan han afirmat que, segurament, Montoya serà el company d´equip d´Alonso perquè Raikkonen marxarà a Ferrari, ja que 2 galls no poden conviure en un mateix galliner.
Doncs és per això i per moltes coses més que trobo que aquest fitxatge és un error ja que a més, discrimina sense cap necessitat, a qualsevol dels 2 pilots que hi ha ara a l´equip. La parella Montoya-Raikkonen és de les millors que hi ha hagut en els últims anys a la graella.

És evident que Vodafone ha tingut molt a veure amb què aquest fitxatge es dués a terme.
Alonso no estava pas content amb els ingressos que ha rebut aquest any de Telefonica, i ha pensat que no estaria malament anar-se´n a la competència just l´any que la companyia que nosaltres estimem tant, s´ha retirat del campionat de motociclisme (on hi era amb molta presència) i del ral.li París-Dakar, per dedicar-se plenament a la fórmula 1.
M´imagino la gran decepció que hauran tingut els directius de la companyia en veure com Vodafone els hi ha ficat aquest gol per tot l´escaire (segurament, alguns altres hauran brindat per cel.lebrar que no hauran d´aguantar més a la seva desagraïda estrella).

En els últims dies, hi ha hagut molt moviment a McLaren: el millor aerodinamista de la F1 Adrian Newey, s´en va a Red Bull, es signa contracte amb Vodafone com a principal patrocinador (el tercer "official partner" en més de 30 anys) i després, es fitxa a Alonso.
Tots aquests moviments i potser algun més, no responen més que a les ganes de McLaren d´estar sempre com a equip punter i treballar per tenir "els millors pilots i els millors patrocinadors"
Al 2007, l´equip es dirà Vodafone McLaren Mercedes, i potser, canviaran els colors del cotxe i de l´equip, on li sobren (al meu entendre) Vodafone i Mercedes.
En fi, tinc un any per anar digerint el disgust, i decidir què faig ja que evidentment, no canviaré d´equip. Potser n´ignoro un 50%
De moment, esperar a finals de gener, on els equips tornen a entrenar i algun com el Honda F1 Racing, es presenta al Circuit.
Fins llavors, porteu-vos bé.

Tests hivernals